25 -September -2018 - 00:01

Einsatz Nürburgring

Sehr kurzfristig erhielt der ISSC eine Anfrage zur Unterstützung bei der Rennstreckensicherung für die Nürburgring Classic. Innerhalb einer Woche konnten 15 Mitglieder aktiviert werden, um auf die 700 km lange Reise zum Nürburgring zu gehen. So ging es am Freitag, 15.06.2018 um 14.00 Uhr mit den beiden ISSC-Bussen los zur weltbekannten Rennstrecke, auf der noch keiner der Mitfahrer vorher gewesen ist.
Weit nach Mitternacht wurden alle im Ringhaus – Altes Forsthaus (www.ringhaus.eu) von den Betreibern Christine und Frank HIERSEKORN sehr herzlich empfangen. Vielen, vielen Dank für die freundschaftliche und sehr nette Bewirtung.  An der Bar gab es noch einen Umtrunk. Von diesem Hotel waren alle sofort sehr beeindruckt, das ganze Haus voll mit Rennsportfotos aus allen Epochen, Pokale und Lorbeerkränze. Hier waren wir im Zentrum des Motorsports. Das Alte Forsthaus hat eine sehr interessante Geschichte, die auf die Entstehung der legendären Mercedes Silberpfeile zurückgeht. Unser Freund und ISSC-Mitglied  Günther LEY (Günni) verbringt den Abend mit uns und bietet sich als ortskundiger Betreuer für unsere Mannschaft an.  Durch Günnis Mithilfe kam auch dieser Einsatz für den ISSC auf dem Nürburgring zustande.
Samstag frühmorgens Treffpunkt im Fahrerlager 3, hier treffen wir erstmalig auf den Leiter der Streckensicherung Jo LANGEN, der uns die weiteren Abläufe und die Einteilungen an den Posten erläutert. Große Begeisterung herrscht bei den Nürburgring-Kollegen über unsere Bekleidung mit den Red-Bull-Overalls. Mit den ISSC-Bussen fahren wir auf die Rennstrecke, um die Posten zu besetzen. Faszinierend ist das Wegenetz mit sämtlichen Versorgungsstraßen im Infield. Es dauerte etwas, sich hier zurecht zu finden, um nicht während irgendwelcher Trainings- oder Rennläufen auf der Rennstrecke anzukommen. Die ISSC-Mannschaft wird mit Kollegen vom Nürburgring gemischt eingeteilt. Samstagabend wird noch eine Schulung in der Handhabung mit der Code 60 Flagge abgehalten. Danach erhalten wir die Möglichkeit, alle zusammen die Race Control zu besichtigen. Das Ganze hat hier natürlich andere Dimensionen – 202 Posten, 375 Sportwarte der Streckensicherung. Jo LANGEN erklärt die Abläufe während der Veranstaltung. Beim Verlassen des Rennleitungsgebäudes treffen wir auf den Rennleiter Werner AICHINGER, der auch ein sehr guter Freund unseres Vereins ist. Alle werden mit einem herzlichen Händedruck empfangen. Danach Abendessen in Günni‘s Lieblingspizzeria Aviano in Adenau. Hier gibt’s ein eigenes Streckenpostengericht, den Marshal-Teller. Sonntag früh neue Posteneinteilung, die ISSC-Mannschaft bekommt eigene Posten ohne Nürburgring-Kollegen zugeteilt. Abschnittsleiter Jörg PURRMANN ist am Abend schwer beeindruckt von der Arbeit der ISSC-Sportwarte, genauso wie Abschnittsleiterin Elke HEINZEN. Die Verständigung zwischen den einzelnen Posten und der Race Control wird wie auf allen Rennstrecken per Funk abgewickelt. Die Hauptposten, und das sind auf der 21km langen Nordschleife und dem 5km langen GP-Kurs ziemlich viele, sind zusätzlich mit historischen, voll funktionsfähigen  Kurbeltelefonen in Verbindung, echte Raritäten. Bemerkenswert  die teilnehmenden Rennfahrzeuge und Fahrer der DTM aus den letzten 25 Jahren, ein riesiges Starterfeld in der Formel Vau sowie die PS-starken Boliden der CanAm-Serie und die wunderschönen Tourenwagen bis zurück in die 70er Jahre. Abends nette Verabschiedung von den deutschen Kollegen und nochmals ein dickes Danke von Rennleiter Werner AICHINGER. Dann ging’s wieder heimwärts Richtung Salzburg, eine lange Fahrt steht uns bevor. Ein herzliches Dankeschön an unsere Fahrer Martin SCHULLER und Christian BIRINGER, die uns zum Nürburgring  und wieder gut nach Salzburg brachten. Ein anstrengendes, aber tolles, ereignisreiches Wochenende fand ein Ende am Montag um 04:00 Uhr früh in Salzburg.
Nürburgring – wir kommen wieder!
Bericht: Walter Scheiber
Foto: ISSC Marshals

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