26 -April -2017 - 08:01

Fischereihafenrennen 2013

Seit 1952 gibt es das Fischereihafen-Rennen, einer der letzten Straßenrennkurse Deutschlands, seit über 60 Jahren an gleicher Stelle im Herzen des Fischereihafens in Bremerhaven.
Jedes Jahr zu Pfingsten werden  2,7 Kilometer Rennstrecke in unzähligen Stunden für die Rennläufe vorbereitet. Über 400 Fahrer aus zehn Nationen kämpfen vor mehr als 20.000 Zuschauern um den besten Platz auf dem Siegertreppchen.
Am Samstag den 18.5.2013 um 0:00 Uhr fuhren wir von Salzburg mit dem Bus nach Bremerhaven.
Nach dem einsammeln von weiteren Hilfskräften (Marshals Club Vorarlberg, Streckensicherung Frohburg, ect.) kamen wir nach 14 Stunden Fahrzeit bei der Jugendherberge in Bremerhaven an.
Zimmerbezug und dann gleich zum Fischereihafen um die  Rennstrecke zu Fuß zu besichtigen. Wir bekamen dabei auch gleich unsere Einsatzorte zugeteilt und Besonderheiten wie Gefahrenquellen wurden vor  Ort gleich besprochen.
Das Wetter war nass und kalt, bei Temperaturen um dir 9°. Anschließend war der restliche Nachmittag bis zum Abendessen, um 18h im Festzelt, zur freien Verfügung. Besichtigung der 4 Fahrerlager, der Händlermeile  und der Besuch bei bekannten Fahrern wie Mr. Hayabusa ect. war angesagt. Um 19h ging’s dann zurück zur Jugendherberge.
Sonntag 6h Tagwache. Frühstück essen, ausfassen der ISSC Overalls, Lunchpaket herrichten und um 7h war Abfahrt zur Rennstrecke. Beim Container der Streckensicherung bekamen wir Funkgeräte, Handschuhe und Schleppgurt. So ausgerüstet begaben wir uns zu unseren Posten. Der Lumpensammler (Abschleppauto der die Unfallmotorräder an der Strecke einsammelt) brachte uns noch Feuerlöscher, Ölbindemittel, Schaufel und Besen und somit konnte die Show beginnen. Der Sonntag war ein einsatzreicher Tag, von den 11 Freien und den 22 Zeittrainingsläufen wurden fast alle mit Red Flag beendet. Alleine auf dem Posten 3, erste Kurve nach dem Start, hatten wir 5 Motorräder aus der Schusslinie zu bringen. Posten 4 hatte 2 Unfälle ect.. Insgesamt waren 17 Stationen von Sicherungsposten über die Strecke verteilt. Alle Unfälle gingen aber an diesem Tag relativ glimpflich aus, bis auf ein paar Knochenbrüche waren alle wieder beim nächsten Start dabei. Um 18h, nach dem letzten Zeittraining ging’s zum Abendessen wieder ins Festzelt, heut gab’s Lachs oder Putenschnitzel mit Champignonsauce und gratiniertem Gemüse. Nach dem Essen ging’s wieder zurück in die Jugendherberge. Noch ein Kaffee und Süßes dann ab in die Federn, wir waren allesamt von 10 Stunden Dauereinsatz echt geschlaucht.
Pfingstmontag war Schlechtwetter angesagt, doch das Wetter hielt. Heute war Renntag. Beginn 8h. Die ersten 11 Läufe des ersten Rennens, bis 14h, kein größerer Unfall, keine Red Flag nur ab und zu die Gelbe Flagge für einen Ausrutscher. Dann der erste Lauf des 2. Rennens, Fishtown  Junior 600. Der Sprecher kündigte einen harten Fight an.
Alle Personen die an der Strecke zu tun hatten sollen besonders acht geben und alle hinter die Absperrungen  gehen. Alles begann super. Die Jungs fuhren wie die Henker und schenkten sich nichts.
In der letzten Runde des Rennens plötzlich über Funk, Red Flag, Rennabbruch. Alle fuhren in die Boxengasse dann erst mal  5-10 Min nichts. Auf einmal taucht der erste Krankenwagen auf, dann noch einer, ...mittlerweile war eine Stunde vergangen.
Dann die Stimme der Rennleitung aus den Lautsprechern, total aufgelöst und scheinbar den Tränen nahe. Es gab einen schweren Unfall, das Rennen kann unter diesen Umständen nicht weiter geführt werden.
Die Veranstaltung wurde auf der Stelle abgesagt. Er hat nicht gesagt dass jemand gestorben ist, aber es war absolute Totenstille überall, alle ca. 18.000 Besucher lauschten der Durchsage und irgendwie schien jeder zu hoffen dass er durchkommt, aber zu ahnen dass er es nicht geschafft hat.
Noch einmal 10min später der Leichenwagen auf der Strecke. Ein 21 Jähriger Fahrer mit der Startnummer 8, Moritz Rode aus Westerau hat bei ca. 180kmh kurz angebremst und die Kontrolle über das Fahrzeug verloren.
Wir packten auch unsere ganzen Sachen zusammen und trafen uns bei der Streckensicherungs Zentrale. Es war mittlerweile 17h geworden. Natürlich war die Stimmung gedrückt. Es musste dann alles frisch organisiert werden.
Abendessen, Autobus, ect. mussten vorgezogen werden. Um 20h stiegen wir dann in den Bus der uns wieder nach Hause brachte. Walter Scheiber verabschiedete uns noch alle mit dem Dank für unsere vorbildliche Leistung. Wir fuhren dann wieder in 13 Stunden, Pausen eingerechnet, Über Hannover, Kassel, Nürnberg  fuhren wir dann nach Salzburg zurück.
Ausgenommen des tragischen Unfalls( Unfälle im Rennsport sind grundsätzlich nicht auszuschließen und jeder Rennfahrer weis wass er riskiert) war es ein erfolgreiches Wochenende für den ISSC. 



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